机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(héxl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤)航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的(de)薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到(dào)航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入(rù)了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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