金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高电(di杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译àn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期(qī)为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译