但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面航空学校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公(gōng)司和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面)行员(yuán)是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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