关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支(zhī)持他们(men)的新能源车(chē)型(xíng)。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到(dào)新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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