广联航空：聚焦主责主业逐步完善产业布局，重视科技创新加快助力低空经济建设

证券时报网讯，4月25日，广联航空(300900)披露了2023年年报及2024年一季报。报告显示，截至2023年12月31日，公司营业总收入近7.4亿元，比上年同期增长11.50%；归属于上市公司股东的净利润约1.05亿元；经营活动产生的现金流量净额为1.78亿元，比上年同期增长61.53%。

公司第一季度营业收入为2.24亿元，比上年同期增长41.69%；归属于上市公司股东的净利润为3050.42万元，比上年同期增长20.77%。

持续聚焦主责主业 逐步完善产业布局

报告期内，公司营收大幅提升。其中，航空工装业务得益于新型国产飞机不断的研发投入，实现营业收入2.41亿元，增幅77.79%，突破历史最高水平。同时，公司在加大科技创新力度上持续发力，构建完备高效的科技创新体系，加强关键核心技术研发，补齐技术短板，加速科技成果转化落地。在航空发动机、燃气轮机等高端装备的研制生产等方面，公司依托先进的核心技术和持续的创新能力，增强其在无人机市场领域的客户黏性，订单量稳定输入；围绕航空复材业务，紧跟相关业务需求，增强产能建设，与下游主要大客户合作紧密，稳定公司在复材领域的优势地位。

广联航空坚持“自主创新、产品升级、先进制造、规模发展”，前扩产业链，后拓服务链，高质量推进航空装备产业集群发展，致力于打造以航空工装业务为基础，航空、航天复合材料产品为核心，无人机整机结构研制为目标的全产业链布局。报告期内，公司完成了各大主机厂、科研院所指派的各类生产任务，持续加大各生产基地的建设投入，着力投资广联航空自贡无人机总装及零配件项目、广联航空西安航空产业加工制造基地项目二期、广联航发沈阳航空产业园航空发动机项目的基础建设等，发展航空发动机、燃气轮机金属零部件智能制造项目、航天零部件智能制造项目以及大型复合材料结构件轻量化智能制造项目等，承接产业链较短的产品细分领域，促进航空制造业与地区其他高端制造业的相互作用，保持上游控制力，提升运营效率，加速产业集群培育，在全国范围内形成了集航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。

加大科技创新力度

值得关注的是，广联航空多年来始终持续加大科研经费投入，2023年度实现研发立项19项，拥有授权专利235项，其中34项发明专利、199项实用新型专利及2项外观设计专利。同时，公司建设高水平科技创新平台，不断扩大研发队伍规模，优化健全科技创新管理体系，加强科技创新技术基础和相关能力建设，引进数名在航空复合材料、航空发动机、燃气轮机以及无人机总体设计等领域的高端人才，并整建制引入国内领先的航空发动机工装研发设计团队，围绕建机制、搭平台、提能力、增效益持续推进技术攻关活动，创新活力、保障能力、价值创造能力不断增强。

助力低空经济建设

低空经济作为被重点培育的新兴产业，受益于政策、技术等多因素催化，迎来高速发展的机遇期。公司围绕“夯实两翼、加大升力，用管理能力与制造能力拉动业务提升”的核心思路，迎着低空经济发展新基点，科学认识低空经济发展的指导思想和重大意义，洞察低空经济产业链条的生产要求，对内整合生产能力配置，加强厂区设备更新，推进产线数智化建设落地；对外拓宽业务市场，牢记“精益制造，航空报国”的企业使命，围绕低空经济配套产品领域积极布局，充分发挥公司在通用航空的独特优势，借助国家对战略性新兴产业的扶持政策，加快布局低空经济新赛道。同时，公司在自贡市投资建设“无人机总装及零配件制造项目”二期工程，进一步提升无人机总装及零配件制造的专业化生产和智能化水平，持续推进科技创新，汇聚力量突破关键核心技术，优化无人机生产线，提升规模生产效率，缩短无人机生产周期，保障产品的质量和可靠性，努力培育高质量发展引擎，密切对接客户需求，积极推动产品交付进度，提升公司在无人机总装和相关零配件的生产制造能力，为实现可持续发展抢占市场先机，为公司未来业绩增长提供强有力支撑。（燕云）

校对：姚远

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