直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构

2023年，受益于下(xià)游原材料价格下降及产能(néng)加速释放，国轩高科(002074)业绩大增，年度实现营收316.05亿元，同比上升37.11%；净利润9.39亿元，同比增长201.28%；扣非后净(jìng)利润1.16亿(yì)元，为近5年来首次转(zhuǎn)正。

4月29日下(xià)午(wǔ)，国(guó)轩高科召开(kāi)2023年度业绩说明会，对年度业绩情况进行解读，并就市(shì)场关心的问题与投资(zī)者展开深(shēn)入(rù)交流。从提(tí)问来看，投解密主力资金出逃股连续5日净流出326股e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>解密主力资金出逃股连续5日净流出326股资者对公司客户结构、出海情况、产能布局、技术研发等方面关注颇多。

2023年(nián)，国轩(xuān)高科(kē)产(chǎn)品交付突(tū)破40GWh，同比增(zēng)长超40%，在(zài)电(diàn)池价格持(chí)续下降的形势下，含税销售收入(rù)同(tóng)比增长(zhǎng)超50%。据中国汽(qì)车动力电池产业(yè)联盟数据，2023年国轩(xuān)高科动力电池市占率4.1%。

细分来看(kàn)，动力电池销售收入230.51亿(yì)元，同比增长24.72%，占营收比重为72.93%；储能业(yè)务收入69.32亿元，同比增长97.61%，占营收比重由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年，国轩高(gāo)科持续(xù)优(yōu)化客户结构，在保持与吉利、奇瑞、上通五(wǔ)菱、TATA、长(zhǎng)安、VinFast等客户保持稳定合作的同时(shí)，新增(zēng)广汽(qì)、合众等一批新战略客户，A级及以上(shàng)市场装车量持(chí)续提升。

在本次(cì)业绩说明(míng)会上，国轩高(gāo)科展开说明了与奇瑞、吉利等客户的合作情况。自2018年以(yǐ)来，公司产品(pǐn)批量供货(huò)奇(qí)瑞开(kāi)瑞优优、小蚂蚁、QQ冰(bīng)激凌等车型，未来将与奇瑞在导入新一代电芯等先进电池技术、加(jiā)强电池平台化、电池大数据解密主力资金出逃股连续5日净流出326股等方面开展合作，并利用各自在国际市场的(de)竞争优势，共(gòng)同拓展海内外新能源市场；与吉利的合作开始于2019年，初始合作车型(xíng)为商用车，按照(zhào)当时约(yuē)定，在2022年至(zhì)2024年将为吉利商用车供(gōng)应动力电池产品，预估总量为12.6万套。而随着(zhe)双(shuāng)方(fāng)在乘用车领域合作渐入佳境，预计到2024年，国轩电池供货吉(jí)利新能(néng)源汽车将有望突破40万套。

除(chú)前(qián)述客户外，国轩高科目前已经取得(dé)大众汽车中国市场标(biāo)准电(diàn)芯三元和(hé)铁(tiě)锂的正式量(liàng)产定点，同时获得大众(zhòng)海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)定点。公司表示(shì)，年产20GWh大众标准电芯项(xiàng)目自(zì)2021年12月开工，2023年具备(bèi)产品生(shēng)产能力，标准电芯工厂受到大众集团高层盛赞“One of the top”。目前正(zhèng)处于(yú)C样供货阶段(duàn)以配合大众进行整车验证，量(liàng)产(chǎn)时间将根据大(dà)众整车生产(chǎn)的进度和要(yào)求决(jué)定。

近年来，锂(lǐ)电产(chǎn)业链加速出海，业内企业海外(wài)业务持续高增。2023年(nián)，国轩高科海外营(yíng)收64.28亿元(yuán)，同比增长115.69%，产品(pǐn)出口地(dì)涵盖泰(tài)国、印尼、越南、印度、新加(jiā)坡、美国、加拿大、欧(ōu)盟等全(quán)球多个国家和地区。海外产能方面(miàn)，公司在德(dé)国、印(yìn)尼、泰国、美国硅谷(gǔ)四个Pack工厂(chǎng)产品顺利下线，越南、美国(guó)芝加哥、美国密歇根、欧(ōu)洲斯洛伐克(kè)、阿根廷、印尼等生产基地亦逐步推进(jìn)。

值得(dé)一提(tí)的是，文化(huà)差异、标准差异、贸易保护等因素(sù)都在一定程度上(shàng)对产品及产能出海带来挑战。在(zài)本次业绩(jì)说明(míng)会上(shàng)，国轩高科表(biǎo)示将持续关注宏观经济和海内外(wài)市场动态，做好应对方案，科学规划(huà)项目实施内容和实施进度，同时加大研发投入，推动(dòng)技术和(hé)产(chǎn)品(pǐn)创新，使之成为(wèi)推动公司健康发(fā)展的源动力。

对于美国市场(chǎng)，国轩高(gāo)科认为其新能源汽车产业仍处于起步(bù)阶段，未来(lái)拥有(yǒu)广阔的发展(zhǎn)空间。中国新能源汽(qì)车产业的进(jìn)步全球有目共(gòng)睹，美国新能源(yuán)发展需要中国企业共同参与，只有这样，才能成长更快。

目前，下游(yóu)降(jiàng)本需求持续提升，锂电行业竞争(zhēng)处于白热化状(zhuàng)态，市场关于锂电产能过剩的讨论一直未曾停歇。对此，国轩高科认为(wèi)，产能过剩(shèng)是行业(yè)发(fā)展到一定阶段后自发进(jìn)行的市场调整，其本质是劣质产能出(chū)清的过程，锂电(diàn)池行业对产品的安全、品质、性能要求(qiú)极高，高端和优质产能一直是稀缺的。对于公(gōng)司来说，未来将坚持创新驱动发展，不断为产(chǎn)业(yè)输出高端产能，为社(shè)会(huì)输出(chū)高端产品。

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