近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是(shì)去年十一期(qī)间的(de)事情，而且当时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官(guān)方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过，新能源汽车并(bìng)非下(xià)一个汽车(chē)时代，智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业的分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示：今后一(yī)段(duàn)时间，小鹏的(de)研发(fā)能力会更(gèng)多(duō)体(tǐ)现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的(de)同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度(dù)的研发投入，每年的研发(fā)投入(rù)都会(huì)超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推(tuī)出全自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处(chù)于领先(xiān)，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称：事故初步判(pàn)断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障抛锚(máo)，发生交通事故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回(huí)应称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方(fāng)检查车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处理，门店第一时间已前往(wǎng)现场协助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行事(shì)故调查，持续跟进(jìn)后续(xù)结(jié)果，并协(xié)助(zhù)客户(hù)处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下车(chē)库时“刹车(chē)失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示(shì)：车(chē)主下地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地面(miàn)没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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