周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在(zài)努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了(le)快速且(qiě)计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(ji华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思àn)。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(z华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思ài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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