日前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福(fú)特电马在(zài)国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上(shàng)最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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