比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官(guān)网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司(sī)注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打开更多古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易(yì)安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元之间的(de)家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

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