金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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