金(jīn)融(róng)界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价也提高250美元(yuán)左右(yòu)。同ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在(zài)财报(bào)发(fā)布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前将优(yōu)先考虑销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)轮涨价(jià)或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破(pò)大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解(jiě)可能的原因有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低于预(yù)期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期；第三是对(duì)未来(lái)一(yī)个季度的销量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大(dà)部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销(xiāo)商层(céng)面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱，叠(dié)加近日特斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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