东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去苹果x多重的2022年，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。苹果x多重你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来(l苹果x多重ái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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