比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复(fù)》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册(cè)资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上(shàng)海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思(zài)此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车(chē)均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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