比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(虎门销烟发生在哪里biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进虎门销烟发生在哪里入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股了(le)财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的(de)发力重点虎门销烟发生在哪里。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

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