金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市)美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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