国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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