美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之(zhī15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸)，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙(15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸ān)其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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