中(zhōng)共中央政治局上(shàng)月(yuè)末召开会议，提出加快推进充电桩等(děng)设施建设。国常会近日(rì)强调，要(yào)聚(jù)焦制约新能源汽(qì)车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个(gè)交(jiāo)易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等(děng)人(rén)4月(yuè)24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电(diàn)桩增量达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合(hé)增速51%。高(gāo)压(yā)快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出，受益于充(chōng)电桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提升，进(jìn)而提升充(chōng)电模(mó)块的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳(wěn)定(dìng)，产品从此(cǐ)前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量(liàng)和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响充电效率和充电安(ān)全，被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语聪等人在2月13日的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预(yù)测，2025年(nián)中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生(shēng)产设(shè)备零部件，充(chōng)电(diàn)模块应(yīng)用于直流充电设(shè)备(bèi)；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其他充电设备生产(chǎn)商，包括(kuò)直流充电(diàn)设备生产(chǎn)商和(hé)交流(liú)充(chōng)电设备生(shēng)产商；下(xià)游是(shì)运(yùn)营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及配套运(yùn)营(yíng)服务商。

<1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/46857e90e54aac82b4734f6e0ed9fb83.png" alt="充电桩利好密集催化(huà)！充电模块望(wàng)量(liàng)利齐升，受益上市(shì)公司一(yī)览">

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要(yào)求较(jiào)高且具(jù)备通信要(yào)求，目前主要以具备一定技术积累的充电模块供(gōng)应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产，但随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台(tái)化的(de)发展趋(qū)势，充电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐步进入充(chōng)电模块(kuài)生产环(huán)节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自(zì)产自(zì)研(yán)（如(rú)特锐德旗(qí)下子公司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电模块市占率前(qián)五(wǔ)的(de)企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具体如下：

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