金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(z佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗hǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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