东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋(zài)2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋)而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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