5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协(xié)议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太(tài)原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗)长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实(shí)现(xiàn)商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年(niá顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗n)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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