关于宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽(qì)车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品已经无(wú)法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车(chē)型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题(tí)，那就(jiù)是(shì)宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家yuè)销破(pò)万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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