柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错误(wù)；结构(gòu)春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解(jiě)预(yù)制结构结构受(shòu)力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的(de)次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

  　　     春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对    1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对由(yóu)于(yú)结构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会存(cún)在(zài)弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构(gòu)的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般不计算，但随(suí)着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面(miàn)杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程序均(jūn)可(kě)正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设(shè)置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严重部位。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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