近日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图(tú)片，图(tú)片当中可(kě)以(yǐ)看到(dào)两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列是共享的。所以谍照中得到的(de)彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测车几乎(hū)没有伪装，这侧(cè)面可以证明，新款Duke的路测已经(jīng)进入(rù)了尾声。

路测车(chē)辆并不是仅(jǐn)仅更换了车(chē)头大灯造型以及侧护板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采用了(le)偏置后减震布(bù)局的设计(jì)。

这(zhè)根后摇臂也在RC系列(liè)的路测(cè)车(chē)中出现过。这(zhè)并不(bù)是同一(yī)时间拍(pāi)摄(shè)到的谍(dié)照(zhà含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比o)，也侧面(miàn)证实了Duke系(xì)列(liè)与RC系列将(jiāng)陆续迎来(lái)大改款的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是(shì)共享车架的，因(yīn)此(cǐ)新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是(shì)时(shí)间问题(tí)。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车(chē)的大(dà)灯更换了造型(xíng)，变(biàn)得更加立体，并且(qiě)车灯的(de)轮廓也(yě)发生了变化(huà)。顺带一提，新车的(de)整体高(gāo)度相较于现售(shòu)款(kuǎn)有所提高。下(xià)面(miàn)这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保(bǎo)持产品活(huó)力是(shì)明智的。从目(mù)前来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的，除了(le)相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来(lái)推(tuī)测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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