金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.4瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢6万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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