日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们(men)具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业(yè)务(wù)，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南(nán)美等(děng)地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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