机长工资(zī)一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察(chá)员的(de)学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航(háng)空(kōng)公司(sī)再决(jué)定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空(kōn三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗g)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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