随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(b猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么ù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么