6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上(几十块钱的阿富汗玉是真的吗shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期几十块钱的阿富汗玉是真的吗待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个月销(xiāo)量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或(huò)助(zhù)力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。