关于宝马大降价的原因的最空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设(shè)计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡(dàn空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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