金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批(pī日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车(chē)企生产销售。由于(yú)乘联会与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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