关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答(dá)案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低可达24万元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和(hé)燃油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们(men)的(de)新能源车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词要说和月销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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