随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gā菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞o)级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞