春风 clx250？春(chūn)风clx250声音大，因为正常(cháng)的(de)摩托车声(shēng)音(yīn)都很大的。关于春(chūn)风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风250声音为什么这么难听，春风250声音怎么样(yàng)，春风150nk声音大吗，春风700clx声(shēng)音等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知识(shí)：

春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是的，春风不是杂牌车(chē)的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春风是(shì)中(zhōng)国的摩托车品(pǐn)牌,春风摩(mó)托(tuō)车隶(lì)属于春风控股集团有限公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙(zhè)江虹桥动力(lì)制造有限公司,是一家以(yǐ)摩托车水冷发(fā)动机、摩托(tuō)车整车开发研制为主的科技实(shí)业型民(mín)营股(gǔ)份制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大，因为正常(cháng)的摩托车声音都很大。

　　摩托(tuō)车由汽(qì)油机驱动，靠手把操纵前(qián)轮转向的两轮或(huò)三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广(guǎng)泛用于巡(xún)逻、客货(huò)运输等，也(yě)用作体育运动器械。音域划分从低到高，人声音域划分p>

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩(mó)托车分(fēn)为街车、公路赛摩(mó)托车、越野(yě)摩(mó)托车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯(bó)戴姆勒将一台发(fā)动机安装到了一台框架的机器中(zhōng)，世界上第一台摩(mó)托(tuō)车诞生(shēng)了(le)。

　　与摩托车(chē)相关的摩托(tuō)车(chē)运动则是一(yī)种(zhǒng)军事体(tǐ)育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两(liǎng)轮和三轮两(liǎng)种车型，每种车型按(àn)发(fā)动机汽缸工作容积分(fēn)若(ruò)干等级。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值不值得(dé)看自己的(de)需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛春风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好(hǎo)说的。

　　二、250的发动机是春风的老平(píng)台了，配合(hé)滑动离(lí)合(hé)的SR也(yě)卖了这么(me)多了，这(zhè)方(fāng)面测评看(kàn)SR的视频就(jiù)行了，没(méi)啥(shá)新(xīn)特点的。

　　三、有个特(tè)点(diǎn)是，据说变速箱结构有(yǒu)一(yī)定的(de)优化(huà)，这(zhè)个值得说一下(xià)。

　　（我没看到(dào)官方消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表(biǎo)组件和(hé)CLX-700是一样的(de)，并且可以(yǐ)远近光同开，这(zhè)点我(wǒ)们(men)晚上跑山(shān)非常(cháng)赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是我不太喜欢，另外(wài)就是视(shì)野太小了，我准(zhǔn)备考(kǎo)虑买(mǎi)个(gè)狒(fèi)狒的反(fǎn)光镜换 上（虽(suī)然狒(fèi)狒的也(yě)小，但(dàn)是比这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜(jìng)的(de)安装位置，我(wǒ)一个山东(dōng)壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡住一小(xiǎo)点反光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车架子是春风(fēng)250平台的通用设(shè)计，这(zhè)个(gè)没(méi)什么新特点的，可以参(cān)考NK和(hé)SR，据(jù)其他(tā)媒(méi)体(tǐ)说(shuō)，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻一(yī)点(diǎn)（不过这玩意(yì)也骑(qí)不(bù)出来(lái)不是么(me)）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个反人类(lèi)的喇叭开(kāi)关在第二层，开关每(měi)次都按不到，我不习惯(guàn)（无力(lì)吐槽了，看(kàn)看能不能自己换(huàn)一下）

　　八(bā)、动力(lì)方面(miàn)依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是面向国内(nèi)骑(qí)行环(huán)境针对性的降低了最高速度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现，在青岛我觉得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热(rè)效率，但是(shì)摩托车(chē)这(zhè)个(gè)圈子，似乎(hū)厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为(wèi)试(shì)驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观(guān)众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一(yī)个xxxx材质的，不过不(bù)防(fáng)水，喜(xǐ)不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐(zuò)垫(diàn)，附图(tú)①，我用了大半年了，质(zhì)量不(bù)错，下面通(tōng)风，夏天不会一(yī)裤(kù)裆汗(hàn)。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力(lì)方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行(xíng)环境针对(duì)性的降低(dī)了(le)最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动(dòng)机的燃油热效率，但(dàn)是摩托(tuō)车这个圈(quān)子，似乎厂家(jiā)和车友都不(bù)在乎(hū)）

　　十二、有人(rén)吐(tǔ)槽那个(gè)街车(chē)手把，不(bù)伦(lún)不类(lèi)，可能是(shì)为了骑(qí)行坐地(dì音域划分从低到高，人声音域划分)，坐姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮(lún)胎(tāi)是正新的，具体没仔细看。

　　不(bù)会太好也(yě)不会太(tài)差(chà)，凑(còu)活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款(kuǎn)楚留香(xiāng)系列(liè)特色的小(xiǎo)排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区别于(yú)NK 和SR的风格。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 音域划分从低到高，人声音域划分