金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，468大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企0电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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