周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策(cè)略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(x高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱iāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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