东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写)盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写trong>

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？