IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用

2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难想象(xiàng),一向以“畅销(xiāo)”“高(gāo)端”著称的苹果公司(sī),会迎来连续两个季度(dù)的下(xià)滑。

  近日,苹(píng)果正式发布2023财(cái)年第(dì)二财季业(yè)绩,截至2023年4月1日(rì),苹果营收同比下降(jiàng)2.51%至948.36亿美(měi)元(yuán),净利润同比下降3.40%至241.60亿美元。

  令人惊讶的是,苹果(guǒ)的(de)营收、净利润已(yǐ)连续两个季(jì)度同比下(xià)滑。在上一(yī)财季,苹果的营收与净利(lì)润分别同(tóng)比下降(jiàng)5.48%和13.38%。

  这样的成绩单并不寻常,在近20年的时间(jiān)里,苹果只(zhǐ)出现(xiàn)过两次连续营收同比下(xià)滑(huá)。上一次还(hái)是在2019年,苹果的市(shì)值在半年内(nèi)缩水三分(fēn)之一,一度陷入危(wēi)机(jī)。

  恍惚间,苹果(guǒ)和(hé)iPhone两座(zuò)金字招牌(pái),似乎不再响亮了。

  谁(shuí)拖(tuō)了后腿

  苹果基本盘的“三大(dà)硬件”,也就(jiù)是iPhone、iPad、Mac三(sān)个产(chǎn)品线表现堪忧。

  占苹果(guǒ)总(zǒng)营(yíng)收54%的iPhone,作为苹果(guǒ)的(de)基本盘,营收增长(zhǎng)进一步放缓,仅同比增(zēng)1.51%至513.34亿美(měi)元,

  增长1.5%个(gè)百分(fēn)点,只能说现(xiàn)在的(de)iPhone14系列刚(gāng)刚及格,只(zhǐ)能稳住(zhù)苹(píng)果的下限(xiàn),却上线堪忧,只能作为(wèi)一名“守(shǒu)成之君(jūn)”。

  造成iPhone14系(xì)列市(shì)场(chǎng)反馈不佳的最大原因,就在于消费(fèi)者对其印象不理想。对比前代,iPhone14系列升级与创新集中于Pro和Pro Max两款,有A16芯(xīn)片、灵(líng)动岛、4800万像(xiàng)素主摄(shè)。而iPhone14基础款则完全没(méi)有升级,依然(rán)适用上一(yī)代配备(bèi)的A15芯片。

  “偷工减料”的iPhone14刚一上市(shì)即遇(yù)冷,据投行杰富瑞的分析报告显示,上市(shì)3天iPhone 14系列的销量(liàng)约为98.7万部,相比iPhone 13系列销量下滑了11%,成为历代iPhone最不受欢迎2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用的(de)一款。

  据(jù)Sandalwood电商市(shì)场监测,iPhone14标准版在天猫平台(tái)上市后7天(tiān)的预售数据(jù)同比下降了70%。iPhone14 Plus在上市两周(zhōu)后大(dà)幅减产,砍单幅度达到(dào)40%,创下(xià)了苹(píng)果尴(gān)尬纪录。

  差劲的口碑(bēi),让iPhone14系列在2022年(nián)Q4季度(dù)销售额同比(bǐ)下降8.17%至657.75亿美元(yuán),低于此前华尔街给出的682.9亿美元的预期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止(zhǐ)住了下(xià)滑的颓势(shì),但仅仅增长1.5%个百(bǎi)分点(diǎn)很难让外(wài)界信服。

  iPhone 14系列

  如此不出(chū)彩的(de)iPhone14,却(què)是苹果(guǒ)三大(dà)硬件(jiàn)中唯一(yī)实现同比增长的(de)产品。

  财报显(xiǎn)示,2023年Q1季度,Mac业(yè)务线营收为71.68亿美元,同比下(xià)降31%,占总营收的7.6%;iPad营收为66.7亿美元,同(tóng)比下降13%,占(zhàn)总营(yíng)收(shōu)的7.03%。

  Mac和iPad业务如此拉(lā)胯,苹果却(què)并不惊讶,甚(shèn)至在上一季(jì)度电话会议(yì)上,苹果CFO卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)早早就给外(wài)界打了预防针:“Mac和iPad的(de)销售额预计(jì)将同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)两位数(shù)。”

  Mac业(yè)务作为下滑(huá)最(zuì)严重的(de)业务,跌幅接(jiē)近三分之一(yī),但Mac的衰退(tuì)和整(zhěng)个PC市场大环境密不可分(fēn)。据据IDC报告(gào),2023年Q1,全球PC出货(huò)量(liàng)同(tóng)比减少29%,而苹果出货量下降40.5%,在前(qián)五(wǔ)大PC厂商中领跌。

  整个PC市场,都陷入一(yī)种需求降温、库存过(guò)剩和行业环境恶化的“寒冬”。面(miàn)对出货量急剧下(xià)降的艰难处境,IDC预(yù)测可(kě)能会持续到2023年第三季度(dù)。

  iPad作(zuò)为平板市场无(wú)可(kě)否认的霸主(zhǔ),虽(suī)然(rán)在(zài)2022年卖(mài)出6350万部,出货量在(zài)全球平板(bǎn)电(diàn)脑市场排名第一,份额达到39%,等于排(pái)在其后的四家厂商之和。但平板(bǎn)市场同样处于(yú)收缩和(hé)萎缩(suō)。

  得益于前几年居家办公(gōng)、上(shàng)网课(kè)促进了平板电脑(nǎo)的销量(liàng)上涨。但当大(dà)家恢(huī)复正常工作(zuò)生(shēng)活(huó),平板的需求开始疲(pí)软。据IDC数(shù)据(jù)显示,2022年平板电脑(nǎo)市场同(tóng)比下降3.3%。

  苹果连续两个(gè)季度的下滑是无法避免的事情。不论是手机市场、PC市场、平板市场,都处于(yú)市场(chǎng)下(xià)行的凛冬时刻。三大硬(yìng)件作为苹果的基本(běn)盘(pán),也随之处于放缓和下跌(diē)的颓(tuí)势(shì)。

  近(jìn)10年没有发布(bù)新品

  苹果作为(wèi)业界最(zuì)具创造性的(de)公(gōng)司,一直都(dōu)被视(shì)为“规(guī)则(zé)的制定(dìng)人”,不论是iPhone还是iPad都(dōu)直接性影响了一个领域的发(fā)展(zhǎn)。

  iPhone在(zài)2007-2022年里,累计销量达到23.92亿(yì)部,帮助苹(píng)果(guǒ)市(shì)值(zhí)一度(dù)超(chāo)3万(wàn)亿美元、长期占据全(quán)球市值(zhí)第一宝座。在火(huǒ)热背后,苹果逐(zhú)渐从一个激进的冒险者,转变为谨慎的(de)守擂人。

  这个最具(jù)创造力的公司,已经近10年都没有发布新品。

  虽(suī)然在库克时代,苹果的iWatch、AirPods等创新产品,销量不俗(sú)。但这些产(chǎn)品都是围绕iPhone提供服务,只能算高用户粘(zhān)性带来的配(pèi)件销(xiāo)售,无(wú)法承担起大(dà)单品(pǐn)的市场。

  不但没有(yǒu)新品诞生(shēng),在保守、谨慎(shèn)的CEO库克带(dài)领下,苹果还大面积(jī)砍(kǎn)掉了小产品研发。

  “苹果爆料之王(wáng)”郭明錤在今年1月7日发文称:苹(píng)果已通知供应(yīng)商将取消第四代iPhone SE在2024年的发(fā)布计划(huà)。

  苹果砍(kǎn)掉第四代iPhone SE的最大(dà)原因,就是(shì)因为iPhone SE作为(wèi)“廉价版iPhone”出货(huò)量(liàng)远远低于预(yù)期;第四代iPhone SE如果改(gǎi)用全屏(píng)幕设计,势必会导致成(chéng)本和售价上升,故(gù)苹果(guǒ)可能需要重新审视第四代iPhone SE的产(chǎn)品定位与投资(zī)报酬率(lǜ)。

  除了砍掉iPhoneSE4,苹果还在(zài)近期暂停了Wi-Fi芯片的研发和推迟(chí)新款iPad的发售。

  全球(qiú)手机存量从2017年(nián)就位于高位了,销量(liàng)处于负增长(zhǎng)状态。现在的苹果,面临着所有(yǒu)科技(jì)公(gōng)司共同难题:What's the next big thing?(下(xià)一项巨大的革命性技术是(shì)什么?)

  苹果公司的回答是:汽车和MR。

  从2016年开(kāi)始研发(fā)至今(jīn),苹果(guǒ)MR眼镜已经怀(huái)胎七(qī)年之久,却仍然(rán)难睹真(zhēn)容(róng)。终(zhōng)于在近日,有(yǒu)媒体报(bào)道称,苹(píng)果MR设(shè)备或将在6月全球开发(fā)者(zhě)大会WWDC上亮相。

  虽然苹(píng)果MR作(zuò)为具有(yǒu)先(xiān)锋(fēng)意味的产品(pǐn)备受期待,外界也渴望苹果能给行业注入新鲜血液,甚至(zhì)引导方向(xiàng)。但对于消费者来说,苹果MR并不是一(yī)个“接地气”的产品。

  据了解(jiě),苹果MR价(jià)格放(fàng)在行业中可以说极(jí)其高昂,定价将达到(dào)3000美元,是(shì)Meta高(gāo)端产品Meta Quest Pro头盔(kuī)价(jià)格(gé)的三倍。并不是(shì)普通消费者(zhě)可(kě)以随意购买的价格。

  同时,随着(zhe)元宇宙(zhòu)的退潮,AR/VR赛道陷入倒(dào)退,2022年(nián)全球AR/VR头(tóu)戴设(shè)备出货量为880万台,同比(bǐ)下(xià)降了(le)20.9%。AR/VR赛道的头(tóu)部公司(sī)Meta,甚至股(gǔ)价腰斩(zhǎn)跌去(qù)近(jìn)一半。

  苹果(guǒ)需(xū)要(yào)MR,但MR并(bìng)不一定(dìng)是(shì)苹果期待的(de)样(yàng)子。

  比(bǐ)起还有些盼头的苹果MR,苹果汽车(chē)更加“虚(xū)无缥缈”。

  从2015年开始(shǐ),关于苹果造车的消息至今已(yǐ)有七(qī)八年。然而,近两年苹果汽车(chē)却(què)波折不断,不仅高管变动频繁,甚(shèn)至(zhì)还在(zài)缩编(biān)裁员。苹(píng)果汽车“胎(tāi)死(sǐ)腹中”的传闻,在网(wǎng)络上愈(yù)演愈烈。

  就算是(shì)苹果造车进展神(shén)速,能在2年内完成(chéng)量产,但(dàn)苹果(guǒ)汽车(chē)要面临(lín)的将会是以特斯拉、比亚(yà)迪(dí)、造(zào)车三(sān)兄(xiōng)弟和全球传统车企一起(qǐ)竞争(zhēng)的市(shì)场。

  印(yìn)度成解药?

  在苹(píng)果2023年第二财(cái)季(jì)财报电话会议(yì)上,库克面对营收、净利(lì)润(rùn)双下滑反(fǎn)应(yīng)平(píng)平,甚至对于(yú)“科技新贵”ChatGPT也(yě)置(zhì)身事外。

  但(dàn)是库克却对印度青睐有加,足足(zú)提到印度(dù)市场(chǎng)20余次(cì):“印度市场十分让人兴奋(fèn),那里的市场(chǎng)活力(lì)令(lìng)人难以置(zhì)信。”

  据苹果财报显示,苹果在印度(dù)地(dì)区,收入大涨15%达到81.19亿美元;对比其他地区,苹果在大中华区同比下降2.89%;美洲(zhōu)地区营(yíng)收同比下降7.58%;日本地区同比下(xià)降7%;欧洲同比小幅增长(zhǎng)2.83%。

  在一众下降(jiàng)、下降(jiàng)、下降(jiàng)的地区里,印度15%增长显得格外(wài)醒目。

  库(kù)克专门兴奋地表示:苹果在(zài)印度的业务已(yǐ)创下了“季度(dù)纪录”,并且是非常强劲的、两位数的同(tóng)比增长(zhǎng)。他甚至(zhì)认为(wèi),印度(dù)市场会比中国市场还大(dà)。

  在爆炸性(xìng)增长的诱惑(huò)下,苹果一口气(qì)在印(yìn)度孟(mèng)买和新德里(lǐ)开设了两(liǎng)家苹果(guǒ)直营店。库克在孟买(mǎi)苹果店开业当天,亲(qīn)2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用临(lín)现场(chǎng)迎接顾(gù)客(kè)。随后又和印度总理莫迪(dí)进(jìn)行会面,重申了(le)苹(píng)果在印度的(de)投资承诺。

  库克到访印度

  不仅如此(cǐ),库克还准备将苹果供应链(liàn)加(jiā)速(sù)移出中国,以后将把印度设成(chéng)主要市场和(hé)2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用生产基地。

  印度和苹果,看似(shì)正在双向奔赴。

  苹果(guǒ)将(jiāng)印度视(shì)为解决财报下滑的最佳解药(yào),似乎正一(yī)步一(yī)步成为苹果的下一个“中国市场”。

  精雕细琢的年代过去(qù)了(le),在(zài)科技(jì)创新(xīn)停滞(zhì)的当下,稳住现有硬件三(sān)大(dà)家的(de)销量,成(chéng)了不会出错的(de)选(xuǎn)择。

  但下一项(xiàng)巨大的革命性技(jì)术是什么(me)?苹果(guǒ)依(yī)然(rán)没(méi)有找到答案。

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用

评论

5+2=