比亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(x俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少iàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时(shí)，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少)实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末(mò)，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占(zhàn)汽车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司(sī)的(de)发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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