6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未破(pò)万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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