东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航320G等于多少GB 20GB流量够用一天吗26.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核(20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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