国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(w戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班ǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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