你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达(一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎(一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打(dǎ)的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航线都是(shì)来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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