金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàn别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你g)海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年(nián)多(duō)1天。有利于(yú)车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同期销(xiāo)量(liàng)表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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