国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标不朽的意思准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更(gèng)为严苛不朽的意思。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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