金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期(qī)待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门(m鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故én)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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