东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么zhèng)成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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