周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀(zhàng)水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时(shí)间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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