金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁方差分析英文缩写，方差分析英文翻译的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相对谨慎(sh方差分析英文缩写，方差分析英文翻译èn)。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增长。

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